RSS

Новый День

Список найнебезпечніших і безпечних літаків світу. ФОТО

  •      1176

Який літак частіше потрапляє в авіакатастрофу, в результаті якої гинуть пасажири, — американський Боїнг 737 JT8D або російський «Іл-76» Якщо думаєте, що більш небезпечним є «Іл-76», то ви помиляєтеся,  пише  operkor . Найперші версії сімейства Boeing 737 були створені ще в 1988 році, але більш 500 таких літаків до цих пір експлуатуються.

 

У серпні минулого року в Казахстані розбився Boeing 737 JT8D, що належить Itek Air, незабаром після того, як Європейський союз заборонив цьому судну літати до Європи через недостатній рівень безпеки. Такі інциденти допомагають зрозуміти, чому ця модель очолює рейтинг літаків найбільш часто піддаються катастроф. Старі літаки вимагають більш інтенсивного догляду, ніж нові. Тим не менш, б / у лайнери експлуатуються такими авіакомпаніями, яким часто не вистачає коштів для повного технічного обслуговування та навчання пілотів, повідомляє BusinessWeek.

Використовуючи дані лондонського страхового консультанта Ascend, BusinessWeek склав рейтинг найбільш небезпечних і безпечних літаків на основі кількості авіакатастроф зі смертельним результатом. У рейтинг були включені моделі літаків, які експлуатуються по всьому світу в кількості від 100 штук. У рейтингу не враховувалися авіакатастрофи , пов’язані з тероризмом.

1. Boeing 737 JT8D

Boeing-737

Самим небезпечним пасажирським літаком за числом аварій визнаний Boeing 737 JT8D.Одна авіакатастрофа зі смертельним наслідком припадає на 507.500 льотних годин. Чим менше ця цифра, тим більша небезпека аварії. Це середній показник за останні п’ять років.   Роки випуску лайнера: 1967-1988 рр.. Кількість моделей, що знаходяться в експлуатації (на кінець 2008 року) — 517 штук. Найстаріша версія сімейства Boeing 737 — JT8D як і раніше експлуатуються авіакомпаніями в бідних країнах. Майже 30-річний Boeing 737 JT8D, експлуатований киргизької авіакомпанією Itek Air, розбився недалеко від Бішкека у серпні 2008 року. У катастрофі загинуло 68 людей.

 

2. Іл-76

ИЛ-76

Літак Іл-76, який найчастіше експлуатується авіакомпаніями країн колишнього Радянського Союзу,   Близького Сходу і в Африці, займає другий рядок рейтингу найнебезпечніших моделей літаків, які експлуатуються по всьому світу в кількості від 100 штук. На 549.900 льотних годин цього літака доводиться одна авіакатастрофа. В даний час у світі використовуються 247 літаків Іл-76, що випускаються з 1974 року до цього дня. Одна з найбільших авіакатастроф Іл-76 відбулася в 2003 році. Тоді розбився літак іранської авіакомпанії Iran Revolutionary Guard забрав життя 275 осіб.   Роки випуску: з 1974 року і до цього дня. Кількість літаків, що знаходяться в експлуатації: 247.

 

3. Ту-154

ТУ-154

Найпоширеніший літак у більшості країн СНД, що виконує рейси з внутрішніх та міжнародних лініях, є також одним з найнебезпечніших. Одна авіакатастрофа на 1.041.000 льотних годин. Роки випуску: з 1971 року по теперішній час. Кількість літаків, що знаходяться в експлуатації — 336. Ту-154 використовується також більшістю авіакомпаній з країн колишнього Радянського Союзу і сусідніх країн. Ту-154 іранської авіакомпанії Caspian Air, який прямував з Тегерана в Єреван (Вірменія) розбився 15 липня цього року, забравши життя 168 людей. Це була четверта авіакатастрофа за участю Ту-154 в Ірані з 2002 року.

 

4. Airbus A310

Аэробус А-310

Одна авіакатастрофа на 1067700 льотних годин. Роки випуску: 1983-1998 рр..

Кількість літаків, що знаходяться в експлуатації — 191. Великі авіакомпанії вже припинили використовувати цю модель європейського авіабудівника Airbus. Однак деякі перевізники з бідних країнах, приміром   Pakistan International Airlines, продовжують літати на A310. Остання катастрофа за участю A310 сталася 30 червня цього року. Лайнер A310 Yemenia Airlines, який прямував з Ємену на Коморські острови, впав у відкрите море, всі 153 людини на борту загинули. Дивом вдалося врятуватися лише 12-річній дівчинці.

 

5. McDonnell-Douglas DC-9

McDonnell-Douglas DC-9

Одна авіакатастрофа на 1.068.700 льотних годин. Роки випуску: 1965-1982 рр..

Кількість літаків, що знаходяться в експлуатації: 315. Ця модель літака стала належати Boeing після злиття в 1997 році з McDonnell Douglas. DC-9, як і раніше експлуатується авіакомпанією Delta Airlines, яка отримала їх у спадщину від Northwest Airlines, а також безліччю інших дрібних перевізників у світі.   У квітні 2008 року в Домініканській Республіці Конго розбився DC-9 авіакомпанії Hewa Bora Airways, загинули 44 людини.

 

6. Ту-134

ТУ-134

В історію російської цивільної авіації Ту-134 увійшов як наймасовіший літак. Його випуск припинився в 1986 році, однак Ту-134 до цих пір широко використовується авіакомпаніями з країн колишнього Радянського союзу і на Близькому Сході.   Одна авіакатастрофа на 1.087.600 льотних годин. Роки випуску: 1964-1986 рр..

Кількість літаків, що знаходяться в експлуатації: 223. Ту-134, за розміром порівнянний з DC-9. За рівнем шуму двигун цього лайнера не задовольняє західноєвропейським стандартам, тому Ту-134 літає в основному по внутрішніх напрямках в Росії. У серпні 2004 року розбився Ту-134 авіакомпанії «Волга-Авіаекспресс», загинули всі 43 людини на борту.

 

7. Boeing 72

Boeing 72

Одна авіакатастрофа на 2306300 льотних годин. Роки випуску: 1963-1984 рр.. Кількість літаків, що знаходяться в експлуатації: 412. Більшість великих перевізників давно замінили старі Boeing 727 на більш нові та сучасні літаки. Авіакомпанія United Airlines, наприклад, віддала один такий лайнер до Чиказького музей науки і промисловості ще в 1993 році. Однак за межами США, багато перевізників, особливо чартерні, продовжують експлуатувати Boeing 727.   Одна з авіакатастроф з цим лайнером сталася на Різдво 2003 року в африканській штаті Бенін, загинули 151 осіб.

 

8. McDonnell-Douglas MD-80

McDonnell-Douglas MD-80

Одна авіакатастрофа на 2.332.300 льотних годин. Роки випуску: 1980-1999 рр..

Кількість літаків, що знаходяться в експлуатації: 923. MD-80, створені на заміну DC-9, як і раніше використовується американською авіакомпанією Delta, а також низкою європейських перевізників, зокрема Alitalia і SAS. Сама остання авіакатастрофа за участю цього лайнера в США сталася в січні 2000 року: MD-80 авіакомпанії Alaska Airlines впав у Тихий океан.   У серпні 2008 року загинули 153 людини, що летіли на такому літаку, що належить іспанській авіакомпанією Spanair, з Мадрида на Канарські острови.

 

9. McDonnell-Douglas MC-10

McDonnell-Douglas MC-10

Одна авіакатастрофа на 2.908.800 льотних годин. Роки випуску: 1971-1989 рр..

Кількість літаків, що знаходяться в експлуатації: 153. DC-10 належить до рідкісного кількістю літаків, чия безпеку з віком, навпаки, підвищилася. Ряд авіакатастроф зі смертельним результатом в 70-х роках за участю цього лайнера привели до розробки змін і поліпшень літака. У підсумку останній нещасний випадок із загиблими стався в 1999 році, коли лайнер колишнього французького перевізника AOM розбився у Гватемалі.Зараз цей літак в основному експлуатують вантажні та чартерні оператори.Авіакомпанія Biman Bangladesh є останньою компанією, яка використовується DC-10 на регулярних рейсах.

 

10. McDonnell-Douglas MD-11

McDonnell-Douglas MD-11

Одна авіакатастрофа на 3668800 льотних годин. Роки випуску: 1990-2001 рр..

Кількість літаків, що знаходяться в експлуатації: 187. MD-11 приніс його творцеві комерційне розчарування, так як показував невисокі показники щодо ефективності використання палива та іншим параметрам. Правда, Finnair і KLM і раніше літають на цих лайнерах, але в основному використовують для вантажних перевезень. Остання авіакатастрофа сталася в 1999 році, коли DC-11 авіакомпанії China Airlines загорівся при посадці в Гонконзі під час тайфуну, тоді загинули три людини.

 

11. Boeing 737 CFMI

Boeing 737 CFMI

Одна авіакатастрофа на 4.836.900 льотних годин. Роки випуску: 1984-2000 рр..

Кількість літаків, що знаходяться в експлуатації: 1796.

 

12. Boeing 757

Boeing 757

Одна авіакатастрофа на 13.744.400 льотних годин. Роки випуску: 1982-2005 рр..Кількість літаків, що знаходяться в експлуатації: 97

 

13. Airbus A32

Airbus A32

Одна авіакатастрофа на 14.050.200 льотних годин. Роки випуску: 1988 по теперішній час.Кількість літаків, що знаходяться в експлуатації: 3604

 

14. Boeing 767

Boeing 767

Одна авіакатастрофа на 14.895.100 льотних годин. Роки випуску: 1982 по теперішній час.Кількість літаків, що знаходяться в експлуатації: 867

 

15. Boeing 737 NG

Boeing 737 NG

Одна авіакатастрофа на 16.047.900 льотних годин. Роки випуску: 1997 по теперішній час.Кількість літаків, що знаходяться в експлуатації: 2583

 

16. Боїнг-747

Boeing-747

Одна авіакатастрофа на 17.358.500 льотних годин. Роки випуску: 1970 по теперішній час.Кількість літаків, що знаходяться в експлуатації: 935

 

17. Airbus A330

Airbus A330

Немає смертельних аварій протягом 2008 року. Роки випуску: 1993 по теперішній час.Кількість літаків, що знаходяться в експлуатації: 577

 

18. Airbus A340

Airbus A340

Немає нещасних випадків зі смертельним результатом. Роки випуску: 1993 по теперішній час.Кількість літаків, що знаходяться в експлуатації: 341

 

19. Боїнг-777

Boeing 777

Немає нещасних випадків зі смертельним результатом. Роки випуску: 1995 по теперішній час.Кількість літаків, що знаходяться в експлуатації: 742.

 

 

 

 

 

 

 

 

Разделы

Система Orphus